14-铅酸蓄电池损坏的应急处理

  1、断路 
    蓄电池断路分为内断路和外断路。内断路可以用试火的方式查找出故障发生在哪一格。从正极柱上引一根导线,逐一单格向后试火,有火无火之间为断路处,用足够粗的导线跨过断路的单格即可发动车辆。用启动机时,会受到一定影响,但摇车一定能启动。外部断路时用眼能看出断在哪一格,其解决方法是一样的。 


    2、蓄电池桩头断掉 
    当蓄电池某一桩头从胶木壳上面平齐断掉(或低于胶木壳上平面)时,可把该单格跨过去不用。以6单格12V蓄电池为例,假如负极柱断掉(现代汽车都为负极搭铁),可以把搭铁线移到同一单格的另一桩头上,紧固好后发动机照样能启动。如用发动机困难时,可用搭铁线接在断下的桩头上,然后用力压紧在断茬上(这样原电压、容量不变)。侍发动机启动后,再用一导线先将搭铁线接在断桩头那一格的另一桩头上,以保证车辆的正常用电和向蓄电池充电,然后松手理顺加固电线。


    3、蓄电池外壳破裂 
    因蓄电池固定不牢等原因,可能会使蓄电池外壳破裂。如果发现及时,应首先堵漏。将蓄电池倒向不漏的一侧,擦干外漏的电解液,在蓄电池盖处挖些沥青,在排气管上烘热后补漏。如果是长条状裂缝,应用钢锯锯开V型槽后再补。如果电解液已基本漏光,补好后可加注普通水,静止20分钟后摇车发动汽车。 


    不论何种急救方法,只能在途中急救时使用,行驶到维修点或驻地后,一定要全面维修或更换,不得再勉强使用。 


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